Causas de accidentes de motocicleta, lesiones y tratamiento quiropráctico

Los accidentes de motocicleta son muy diferentes a los accidentes automovilísticos . Específicamente, la exposición y la falta de protección de los motociclistas durante el impacto de la colisión son significativas en comparación con las personas en un vehículo motorizado. Abogados, médicos y quiroprácticos recomiendan que todos los motociclistas se informen sobre las causas comunes de accidentes para ayudar a prevenir y reducir el nivel de riesgo. Al conducir una motocicleta, no hay nada entre el individuo y el impacto que proteja el cuerpo de lesiones. Si algo golpea la motocicleta, el individuo será golpeado o golpeará algo. La fuerza y ​​la resistencia necesarias para conducir una motocicleta tienen un impacto considerable en el cuerpo . Es muy común que la columna vertebral se desalinee y sufra daños en los tejidos blandos debido a la conducción regular. La Clínica de Quiropráctica y Medicina Funcional Injury Medical puede ayudar a aliviar el dolor y rehabilitar el sistema musculoesquelético del cuerpo después de la conducción regular o de un accidente de motocicleta.

Colisiones Frontales

Los accidentes y colisiones que involucran motocicletas y otros vehículos representan más de la mitad de las muertes por accidentes de motocicleta. En la mayoría de estos accidentes, el vehículo impacta a la motocicleta de frente en más del 70% de los casos. Los automóviles impactan a las motocicletas por detrás solo en el 5% de los casos.

Vehículos que giran a la izquierda

Cuando un automóvil gira a la izquierda, se produce una de las situaciones más peligrosas para los motociclistas. Estas colisiones representan casi la mitad de todos los accidentes que involucran una motocicleta y un automóvil. El automóvil que gira suele chocar con la motocicleta cuando esta:

• Va recto a través de una intersección
• Está pasando el automóvil
• Tratando de adelantar al automóvil

Este tipo de accidentes también son comunes con automóviles y camiones. Sin embargo, el menor tamaño de la motocicleta la hace aún menos visible para los vehículos que giran.

División de carril

Las motocicletas que adelantan a los automóviles dentro del mismo carril corren un mayor riesgo de ser atropelladas . Los conductores de automóviles y camiones no esperan que el motociclista adelante y a menudo se ven sorprendidos. La circulación entre carriles ocurre cuando una motocicleta circula entre dos carriles de automóviles detenidos o que se mueven lentamente, generalmente en horas pico . Es una causa común de accidentes de motocicleta porque:

• La proximidad de los automóviles a la motocicleta.
• Espacio reducido que tiene el motociclista para maniobrar alrededor de los otros vehículos
• La mayoría de los conductores no ven ni anticipan que una motocicleta los rebase en un tráfico lento o detenido.

Peligros en la carretera

Los motociclistas corren un mayor riesgo debido a los peligros de la carretera. Debido al tamaño más pequeño y la naturaleza inestable de la motocicleta:

• Baches
• Animal Atropellado en la Carretera
• Condiciones de carreteras resbaladizas
• Altura desigual entre carriles
• Otros objetos inesperados en la carretera representan una seria amenaza.

Lesiones comunes

Desalineación de cadera / pelvis

La pelvis tiene tres articulaciones principales:

• La articulación púbica en la parte frontal del cuerpo.
• Dos articulaciones sacroilíacas a cada lado de la espalda, que conectan la pelvis con la columna.

También se conecta con diferentes músculos , incluyendo la cadera y el suelo pélvico . Cuando el cuerpo cae sobre la cadera o sufre diversos impactos relacionados con un accidente, la cadera o la pelvis pueden desalinearse. Este tipo de desalineación es una de las principales causas de dolor de espalda y puede ser muy dolorosa. Puede impedir que una persona conduzca y trabaje. Un quiropráctico puede corregir cualquier desalineación pélvica mediante terapia manipulativa. También se recomendará rehabilitación con fisioterapia y ejercicios/estiramientos en casa.

Whiplash

Este es un tipo de lesión cervical que se produce por un movimiento brusco de vaivén, durante el impacto de un choque o una parada repentina. Se trata de una lesión de tejidos blandos en la que los tendones y músculos del cuello se estiran o se desgarran. Los síntomas comunes incluyen:

• Dolor
• Hormigueo
• Rigidez
• Rango de movimiento limitado

Un quiropráctico puede ayudar con ajustes suaves para realinear el cuello y estirando los músculos para aflojar los músculos tensos.

Otras lesiones de cuello

Otras lesiones pueden incluir desalineación o fracturas de las vértebras cervicales por impactos como golpes laterales. La quiropráctica puede ayudar a recuperarse de este tipo de lesiones y a restaurar la amplitud de movimiento. La manipulación quiropráctica suave, la movilización y la tracción intersegmentaria pueden ayudar a realinear el cuello.

Lesión de espalda

La columna vertebral y sus músculos son muy propensos a sufrir lesiones. Las lesiones más comunes incluyen:

• Fracturas
• Discos herniados / deslizados
• Desalineación espinal
• Lesiones de tejidos blandos:

Un quiropráctico puede rehabilitar lesiones musculoesqueléticas y de tejidos blandos mediante masajes terapéuticos.

Lesión de pierna / pie

Las lesiones en las piernas y los pies son frecuentes en los accidentes de motocicleta. Las lesiones más comunes incluyen:

• Esguinces
• Cepas
• Salpullido causado en la carretera
• Fracturas

Brazo de motociclista

El síndrome del brazo del motociclista, también conocido como síndrome del brazo del conductor , es específico de los motociclistas y, a veces, de los ciclistas. Ocurre cuando un motociclista instintivamente extiende el brazo o la mano hacia adelante para intentar amortiguar el impacto al caer . Esto puede provocar lesiones en el hombro, el brazo, la muñeca y la mano. Los huesos, tendones, ligamentos, músculos y nervios pueden sufrir daños, que pueden ser graves.

Tratamiento

El tratamiento de estas lesiones puede incluir desde un collarín ortopédico, quiropráctica, medicamentos antiinflamatorios, inyecciones de corticosteroides, bloqueos nerviosos y fisioterapia. La cirugía podría ser necesaria y combinarse con los tratamientos mencionados. Los motociclistas pueden aumentar su seguridad conociendo las causas comunes de accidentes, manteniéndose alerta y tomando medidas para reducir y evitar el riesgo.

Composición corporal Salud general

Seguimiento de lesiones por inflamación de ángulo de fase

El ángulo de fase determina el estado de salud general de una persona . Si una persona se lesiona y tiene un ángulo de fase bajo , su capacidad de curación puede retrasarse . El agua extracelular y la masa de agua del cuerpo se miden para evaluar la hinchazón de una persona después de un accidente. La persona es reevaluada cada dos semanas para detectar la pérdida de agua o la inflamación. La composición corporal es importante para comprender el estado de los fluidos y la constitución fisiológica de una persona. Esto se utiliza para guiar y desarrollar tratamientos destinados a mejorar el estado y disminuir la duración de la estancia hospitalaria. InBody es no invasivo y práctico, lo que lo convierte en la herramienta ideal para la evaluación de pacientes. En menos de 60 segundos, la prueba InBody proporciona mediciones fáciles de entender, precisas y objetivas para evaluar la salud de un paciente y monitorear su progreso durante el tratamiento. Los médicos utilizan InBody para:

• Identificar los desequilibrios de líquidos relacionados con afecciones médicas. traumay / o insuficiencia orgánica
• Seguimiento de la sobrecarga de fluidos
• Monitorear variables para pérdida muscular y caquexia
• Evaluar los riesgos de desnutrición

Renuncia de responsabilidad:

La información contenida en este documento no pretende reemplazar una relación personal con un profesional de la salud calificado, un médico licenciado y no constituye un consejo médico. Lo alentamos a que tome sus propias decisiones de atención médica en función de su investigación y asociación con un profesional de atención médica calificado. Nuestro alcance de información se limita a quiropráctica, musculoesquelética, medicina física, bienestar, problemas de salud delicados, artículos, temas y discusiones de medicina funcional. Ofrecemos y presentamos colaboración clínica con especialistas de una amplia gama de disciplinas. Cada especialista se rige por su ámbito de práctica profesional y su jurisdicción de licencia. Usamos protocolos funcionales de salud y bienestar para tratar y apoyar la atención de las lesiones o trastornos del sistema musculoesquelético. Nuestros videos, publicaciones, temas, temas y conocimientos cubren asuntos clínicos, problemas y temas que se relacionan y respaldan, directa o indirectamente, nuestro alcance clínico de práctica. * Nuestra oficina ha hecho un intento razonable de proporcionar citas de apoyo y ha identificado el estudio de investigación relevante o los estudios que respaldan nuestras publicaciones. Proporcionamos copias de los estudios de investigación de respaldo disponibles para las juntas reguladoras y el público que lo soliciten. Entendemos que cubrimos asuntos que requieren una explicación adicional de cómo puede ayudar en un plan de atención o protocolo de tratamiento en particular; por lo tanto, para discutir más a fondo el tema anterior, no dude en preguntarle al Dr. Alex Jimenez o comuníquese con nosotros al 915-850-0900.

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Referencias

Cherta Ballester, Oscar et al. «Análisis de las condiciones de impacto del tronco en accidentes de motocicleta en carretera basado en datos epidemiológicos, accidentológicos y simulaciones multicuerpo». Accident; análisis y prevención, vol. 127 (2019): 223-230. doi:10.1016/j.aap.2019.03.006

Halbersberg, Dan y Boaz Lerner. «Análisis de accidentes mortales de motocicleta con conductores jóvenes mediante la maximización conjunta de la precisión y la información». Accident; analysis and prevention, vol. 129 (2019): 350-361. doi:10.1016/j.aap.2019.04.016

Lesión de la médula espinal: Causas. Sitio web de Mayo Clinic. http://www.mayoclinic.org/diseases-conditions/spinal-cord-injury/basics/causes/con-20023837. Publicado el 8 de octubre de 2014. Consultado el 30 de agosto de 2017.